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宁波华翔(002048):2026年5月6日投资者关系活动记录表

来源:开云kaiyun登录网页    发布时间:2026-05-10 22:16:21

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  ?特定对象调研 ?分析师会议 ?媒体采访 ?业绩说明会 ?新闻发布会 ?路演活动 ?现场参观 ?其他(请文字说明其他活动内容)

  董事长兼总经理周晓峰、首席财务官马婕、董事会秘书张远达、 独立董事杨筱球

  1.未来整体发展重心会放在哪几块业务上? 答:未来华翔重心主要是三块:夯实成熟主业-当期有业绩 发展延伸业务-中期有支撑;布局新兴赛道-长期有空间。具体 布局如下:(1)以汽车内外饰产品、金属件产品和电子电器附 件等三大现有主营业务板块为基本盘和压舱石,持续优化客户 结构,推动产品升级,稳定营收规模与盈利水平;(2)立足现 有产业基础,将业务延伸至符合智能驾驶发展的新趋势的智能底盘 新三电等,形成新的业务增长点,中短期保障企业可持续增长 动能;(3)围绕具身智能产业和轻量化材料开展前瞻性投资与 早期业务培育,抢占未来产业高质量发展先机,为企业中长期高质量

  发展蓄能。 2.了解到贵公司去年已经剥离了欧洲子公司,那么对于以 后欧洲地区的业务发展,有咋样的规划? 答:公司全球化战略不会因为欧洲业务的剥离做调整, 依据公司公告信息,2025年公司已完成欧洲6家控股子公司的 出售交割,欧洲主要经营实体将不再纳入合并报表范围。此次 剥离旨在解决欧洲业务长期亏损对整体业绩的拖累,使公司资 源更聚焦于核心领域。关于未来欧洲业务规划,公司目前战略 重心为:(1)将北美作为海外发展重点,通过运营优化实现减 亏;(2)通过东南亚业务贡献稳定盈利;(3)一直积极关注 欧洲的业务机会,但将采取更加谨慎的策略,在保障盈利能力 的前提下采取应对措施,包括考虑在摩洛哥设立生产基地等措 施。 3.定增获批后,公司会把资金重点投到哪些核心项目上? 答:公司将会把募投资金投向以下核心项目:(1)芜湖汽 车零部件智能制造项目-扩充自主品牌产能优化区域布局;(2 重庆汽车内饰件生产基地建设项目-扩充自主品牌产能优化区 域布局;(3)研发中心建设项目-聚焦智能底盘和具身智能等 新兴起的产业;(4)数字化升级改造项目-打造数字底座,为未来 可持续发展打下坚实基础;(5)补充流动资金-优化财务结构 增强抗风险能力,为战略实施提供资金保障。 4.在贵司年报P15:金属件的直接材料占比高达77.6%,从 其他从业人员处了解到该比例偏高。不知是否有异常?有哪些 原因? 答:这一比例是直接材料占经营成本的比重,主要受以下 因素影响:(1)金属原材料(如钢材、铝材)价格波动较大 近年来受全球大宗商品市场影响价格处于相对高位;(2)金属 件生产的全部过程中原材料成本占主导地位,加工环节的附加值相对 较低;(3)公司部分高端金属件产品采用特种合金材料,采购

  成本较高。该比例与同行业上市公司水平基本一致,公司已通 过集中采购、工艺优化等措施持续控制材料成本。 5.公司切入机器人关节与整机装配,这类新业务的放量节 奏会怎么样? 答:公司已通过子公司华翔启源正式布局具身智能机器人产业,2025年实现营业收入超过2,400万元,2026年将会在此 基础上有大幅度增长。 6.汽车零部件企业出海成为大趋势,行业整体面临哪些发 展机会? 答:汽车零部件行业海外发展主要面临以下机遇: (1)协同整车企业全球化布局 我国自主品牌车企加速海外产能建设,带动零部件企业协 同出海。通过与国际市场对接,企业可提升技术水平、拓展国 际合作,实现全球化发展。 (2)新兴市场增量空间 发展中国家汽车消费增长为行业提供新机遇。随着“一带 一路”政策深化,东南亚、拉美等新兴市场成为重要增量,本 土企业可凭借成本和技术优势抢占市场占有率。 (3)国产化替代加速 自主品牌崛起及新能源车加快速度进行发展推动零部件国产化。 2024年我国汽车出口全球第一,本土供应商凭借同步开发能力 和成本优势,逐步替代进口产品,市场空间持续扩大。 7.研发重点投向哪些领域,新技术新品落地速度会加快 吗? 答:公司研发重点主要投向以下领域:(1)智能底盘技术 研发,把握新能源汽车及智能驾驶发展机遇;(2)人形机器人产业,在机器人本体轻量化、总成装配等方面展开研发;(3 现有产品迭代升级,包括内外饰件、金属件、电子电器附件等 产品品类的优化。

  8.公司在peek零部件这块,相较于竞争对手,有什么优势 目前进度如何?是否有量产计划? 答:基于看好PEEK材料在具身智能以及其他新兴行业的应 用前景,公司在PEEK领域进行了深度布局,可以说,目前是唯 一一家真正从PEEK粒子的聚合,改性,成型以及基于PEEK成 型件开发机器人骨骼件和关节件的全价值链布局的公司,希望 用今年一年的时间,加速固化现有布局,在行业大趋势到来之 前,从客户渠道,产品研究开发,工艺模具,材料成本等全方位立 体化的竞争优势和护城河。 PEEK粒子聚合的象山生产基地已经于2026年2月28日正 式破土动工,按计划将于2027年第一季度投产。 9.今年汽车行业复苏节奏,对零部件龙头的业绩弹性有多 大影响? 答:整体汽车行业虽然呈现相对稳健的态势,但国内“内 卷”的竞争格局和原材料成本上升的压力任旧存在,我们会 努力提升运营水平,积极获取订单,布局新兴业务,尽最大努 力给各位股东带来回报。 10.公司是不是有基于peek粒子开发减速器、执行器的计 划? 答:公司目前基于PEEK材料的行星减速器及关节模组正在 最终的测试验证阶段,其他关节相关这类的产品按计划会逐步开发落 地。