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年入409亿!打不死的昔日快递老大亮出了最强杀手锏

来源:开云kaiyun登录网页    发布时间:2024-11-06 04:52:44

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  逆转的戏码罕见至极,所以哪怕是雷军,也会忍不住激动地宣告:“世界上没有一点一家手机公司销量下滑后,能够成功逆转的,除了小米!”

  天天、百世、汇通、全峰、品骏、快捷、如风达等快递品牌,都在业务量下降后销声匿迹。

  但原本式微的申通,这两年存在感却越来越强,哪怕远至新疆,俨然也成了主场!

  新疆新近成为包邮区,1块钱的商品都能包邮,随之而来的是快件量暴增。这过程中,包邮新疆的主力快递正是申通。申通乌鲁木齐转运中心,618期间忙出了江浙沪的节奏。

  2022年的营业收入达336.71亿元,同比增长33.32%,业务量129.47亿件,同比增长16.89%。2023年,申通营业收入409.24亿元,同比增长21.54%,业务量175.07亿件,同比增长35.23%,连续两年增速在行业核心玩家中领跑。

  在一个充分竞争的市场里,一旦犯错或落后,比起转型成功、东山再起,更多的结局是任人宰割。

  例如2021年彻底卖身的百世快递,在此之前就已经萎靡多年,始终没找到办法复兴。

  百世集团可以说拿了一手好牌,因此前十年看起来风光无限:收购汇通快运、全际通;拓展跨境物流业务,拓展服务至美国、德国等地区;2020-2021年,连续两年登上中国非公有制企业500强榜单。

  但风光背后,百世集团几乎一直在亏损,在头部快递公司里常年表现最差,渐渐无力回天。

  在快递行业的阵亡或没落名单上,百世并不孤单。那些曾经的行业黑马甚至是头部企业,在踏上下坡路后,几乎都止不住刹车,留下一地鸡毛。

  在民营快递还未取得合法地位的“黑快递”时代,它是被邮政重点打压的对象。快递合法化以后,凭借网络健全、服务范围广等优势,在很久里,申通的市场占有率都一骑绝尘。

  不料到了2015年,申通的市场占有率陡降6%,告别行业王座,此后几年甚至一度滑落到第五、六名。连续3年的双11大促,申通网络内的部分转运中心、网点都出现了“爆仓”,甚至总部的软件系统都宕机了。

  当时还有新闻媒体报道,韵达的加盟商让手下快递员背诵四句口号:服务时效学顺丰、揽件口碑超圆通、警钟长鸣防中通。最后一句是,引以为戒看申通。

  一位在吉林省梅河口市的申通网点负责人告诉刀哥,尽管她尽力做好工作,但明显感觉那些年申通转运中心的吞吐能力受了很大限制,有时难免有心无力。“连续三四年都在转运中心上吃亏了。一到双11、双12或者冬天旺季的时候,因为转运中心爆仓,货转不出去,客户就流失了。”该负责人说。

  但让同行羡慕嫉妒恨的是,申通不仅没有沉沦到底,这几年还像开挂似的起飞了。现在,申通的日均快递处理量,从2018年的不到2000万单提高到超过6000万单,今年预计会超过7500万单。

  也有人会说更重要的是申通迎来了新的一号位,一直把长期主义挂嘴边的救火队长——现任申通总裁王文彬。

  尤其是对于他主导的“三年百亿”产能提升计划,上述网点负责人深有感触:“我自己明显感觉到触底反弹,是在省区直营和转运中心大规模扩建的时候。去长春亲眼看到扩建后的新中心,我心里最大的一块石头落地了。”

  申通梅河口网点回忆:“我们在最难的时候之所以能够留住客户,其实是因为在当时有限的条件下,我们也尽力满足他们的个性化需求。这让我们更认识到服务的品质的重要。”

  中国是世界第一大快递国,2023年一年产生了1300亿件包裹,连续十年雄踞世界第一。

  这其中,80%都是电商包裹。申通、韵达、圆通、中通、极兔,这些中国规模前五的快递公司,也是全球前五。它们在螺丝壳里做道场,早已把性价比做到了极致,所以抖音、快手、小红书这些互联网流量平台,才能够迅速入局电商。

  五芳斋自从布局电商以来,一直把申通当作是合作的主力,双方一起解决过很多棘手难题。

  五芳斋销售的粽子是季节性产品,爆发期很短。近几年的单量更是集中,从过去的两三周缩短至一周甚至三四天,仓储、物流、运营、售后等都压力山大。五芳斋的客户经理对刀哥表示,她干了10多年,还是有点吃不消,心有余悸。

  对此,申通的解题思路是提供多样化、饱和式的服务,比如仓储服务、一键代发货,以及针对大单团购的快运服务。

  更重要的是全程多频次的沟通,按照每个客户的反馈和对活动的预判,灵活调配人员和车辆。这一点,在直播电商领域特别的重要,因为直播效果多少带有不确定性,预估销售和真实订单之间有时差距甚大,十分考验备选方案是否充足和紧急调配能力。

  每年都是挑战艰巨,但最终都有惊无险。五芳斋的人半开玩笑地说:“它(申通)甚至比我们更了解五芳斋的电商。”

  申通快递大客户部负责人吴根莲,举了个他们与国内某液态奶头部品牌的合作例子。

  以往液态奶的快递物流,因为对破损率等要求比较高,基本都是选择直营快递。为了搞定客户,吴根莲透露:“我们尝试了不同仓不同发货区采用不一样的操作方案来测试对于破损、包装成本、时效等影响因子,每天每周对于不同方案对比数据,最后大家找到了4-5种解决方案给到客户做出合理的选择。”

  这几年,快递市场还在迅速增加。去年全国快递业务量完成1320.7亿件,同比增长19.4%。今年上半年,全国快递业务量达到800亿件,比去年又提前了59天。

  如此凶猛的增长,离不开电商的发展。因此快递公司要抓住增量,前提是必须直击电商商家的需求和痛点——时效稳定性、异常响应效率、消费者体验提升、提效降本,等等。

  比如申通的头等舱、申咚咚、智能客服和优/惠选仓的解决方案,针对的就是不同场景需求,包括时效稳定性、个性化配送需求、客服售后等。

  吴根莲举过一个例子:申通会将一些服务大客户的经验,反哺给新服务产品的研发和设计,让自己紧跟潮流。背后的逻辑是,头部客户对市场更敏锐,要求更严格,他们今天的内部标准很可能就是明天的市场标准。

  此外,申通还根据各平台的规则差异,成立专属服务小组,为商家提供个性化服务方案。今年上半年,申通协助店铺精细化运营,实现34%合作商家的店铺物流评分从1至2星提升到3星及以上。其余店铺评分也保持稳定。

  许多快递公司之所以树倒猢狲散,正是因为一出现一些明显的异常问题,许多网点的人就会丧失信心,各谋出路,无暇顾及服务,进入恶性循环。例如2020年2月,百世快递长春一家快递网点被曝彻底瘫痪,上万个包裹无人配送,也无人看管。

  去年,快递行业的知名调查研究机构“双壹咨询”做了一份网点景气度调研。其中,申通网点的信心度提升5%,创近年新高,超过80%的网点信心充足。

  过去十多年,五芳斋一直都在与当地的申通团队合作,直至今日。他们告诉刀哥,他们内部其实一直在淘汰没跟上变化的快递公司,但他们与申通的合作从未间断,看重的正是当地申通的团队战斗力以及申通全国网点的稳定性。

  不论申通的业绩如何起伏,当地申通对前景始终乐观,因此他们的人员配置和服务质量从没变形。据透露,每年为五芳斋服务的人员,几乎都是熟门熟路的固定员工,以便减少磨合时间。有时启用一些临时员工,当地申通也会做好已经流程化的岗前培训,涉及运营、取件、服装、用餐、车队进场等所有大小环节。

  她表示,自己负责的虽然只是个县级市网点,加上行业越来越卷,导致利润很有限,但在申通低谷时期,她还是敢自掏腰包投资自动化,两年投进去200多万。

  作为一名老申通,她十分笃定的一点是,虽然申通有些年很落寞,但全国的底盘从没有被动摇,还是非常扎实,“10年以上的老网点不计其数,15年以上的大有人在。”

  说到激动处,东北人的豪气更是显露无遗:“这样一个老网点,它的战斗力不在任何人之下。告诉你,如果现在申通甩开膀子干,让这些老网点上下战场,其他人啥都不是!”

  这些年,申通在保持长期、合理利润的基础上,给网点提供了不少建设建议、扶持和指导。

  此外,在至关重要的产能规划方面,王文彬表示:“我们内部有一个很大很复杂的模型,预测每一个地方的成本怎么样,预测产能够不够用,再来看我们何时要去做新场地,因此申通对于产能的扩张有着很科学的计算方式。”

  “不像有些公司,有的考核说不好听点就是扯淡。网点的反馈,总部不知道,总部制定的东西又不切实际,最后只能逮着网点罚款,让人哀声怨道的,怎么有信心做市场?”她补充说道。

  这也是申通用亲身经历为业内留下的一课:网点的信心和实力,才是一家快递公司的最强杀手锏。

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