在江苏省南京市江宁区谷里工业园，德丰集团旗下全丰轿车部件公司的智能工厂内，橘黄色机械臂精准作业，每分钟可产出76个轿车结构件。这些余温未散的精细部件，被连绵不断运往奇瑞、长安等整车企业。不远处的跃荣机械车间，特种钢管在数控弯管机中成型，成为高铁列车的要害组件。

　　从创业初期的5人小作坊，到现在具有320名职工、构建智能工厂集群的企业，德丰集团深耕轿车零部件范畴15年。日前，德丰集团董事长王责丰对前来调研的江宁区工商联有关人员表明：“咱们坚持‘每三年小规划，每十年大战略’，在金属工艺与数据赋能的交融中，探究我国智造的转型晋级之路。”

　　在跃荣机械，先进的数控自动化出产线可以高效加工特种金属。其引以为傲的0.1毫米折弯精度，为南京康尼精工定制的高铁门体系组件等要害产品供给较为牢靠保证。技能实力使其成为异型材加工范畴的佼佼者。

　　全丰轿车部件公司则展示智能化规划出产的实力。一期出资3亿元建成的12条智能化产线，配备多台重型压力机，年产轿车结构件达4000万套。作为高新技能企业，其自主研制的轻量化底盘支架等产品已协助整车厂完结减重15%。车间中央控制室可实时调度焊接机器人群组，24项专利技能嵌入出产全流程。

　　“德丰不做大而全、而要专而精，深耕详尽区分范畴。”王责丰表明。德丰机械专攻模具研制，云丰公司精研排气体系，各子公司均致力于成为笔直范畴的“隐形冠军”。专业化基础上的协同效应，催生了为宇通客车量身定做的“底盘、车身、排气”体系解决方案。

　　走进全丰智能工厂，中控大屏跳动的数据提醒数字化转型的成效：冲压良品率高达99.2%，设备归纳功率提高40%，能耗明显下降18%。这源于上一年全面投产的智能制作体系，3000个传感器好像神经末梢遍及12条自动化产线。

　　出产流程优化明显，模具替换时刻从三小时缩短至90秒；2800吨级进落料线上，激光检测仪实时批改微米级误差，数据同步上传云端，与下流客户质量管理体系无缝对接。

　　研制端革新相同深入。德丰技能中心工程师运用CAE仿真体系优化新能源车电池托盘规划。依托与南京理工大学共建的产学研渠道，新资料研究成果正快速转化为特种合金焊接等先进工艺。王责丰介绍：“咱们攻关的铝钢异种资料衔接技能，有望完结车身减重20%。”近三年高新技能产品收入超千万元，印证了立异投入的价值。

　　2023年，印有“德丰制作”的轻量化轿车排气体系成功出口东南亚。该产品选用云丰公司首创旋压成型工艺，以0.8毫米超薄壁厚完结降噪15分贝，取得世界巨头天纳克认可。

　　董事长办公室的世界地图上，指向欧洲的箭头标志着2026年的海外战略重心。“出海不仅是产品营销售卖，更是技能标准的输出。”王责丰着重。集团正为德国客户开发契合欧盟ECE R10认证的电磁兼容件，相关中心专利已完结世界布局。新建立的全通智能配备公司，致力于将自主研制的弯管算法模块化，未来可向海外合作伙伴输出“智能化工艺包”。

　　面临全球竞赛，德丰的底气在于“技能溢价+本钱优势”双引擎。依托南京本地34家金牌供货商构建的高效供应链，冲压件本钱低于职业均值12%；谷里基地的工业集群效应使物流功率提高30%。这一共同优势支撑其产品在国内市场占有10%比例。

　　站在规划中的50亩新工业园沙盘前，王责丰描绘着未来：4.8万平方米的研制制作基地将拔地而起，智能物流体系贯穿其间。这家曾因“进不去园区”而扎根谷里的企业，现在已跻身江宁区亩均税收前列。

　　德丰的视界不断拓展，新建立的南京全丰轨道科技公司将轿车轻量化技能延伸至高铁范畴；与南京移动共建的5G智能工厂项目，将完结出产要素全流程数字化管控。

　　从传统车间到云端互联，德丰集团的转型轨道是制作业向智能化、高端化跨进的一个缩影。在新能源轿车引领的工业革新浪潮中，德丰以专业化深耕驱动体系立异，以智能化晋级铸造本钱优势，为企业本身打造竞赛“新脊柱”。

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