极具性价比的零跑是否值得买？咱们拿到了零跑 C10 530 智驾版，是C10纯电系列的顶配，官方指导价16.88万。

　　作为一款中型混动SUV，零跑C10 530智驾版具有超500km的纯电路程，而且带上了激光雷达，却只卖16.88万。

　　已然价格这么卷，那么产品力能否经得住检测？《LAB测验》以实测数据说话。

　　零跑 C10 530 智驾版搭载的是一台最大功率170kW的后置电机，主打一个经济适用。

　　实测下的零百加快比照官方数据7.29s还要稍慢一些，不过关于家用车来说，影响不大。

　　关于家庭用车来说，舒适性是排在第一位的，而NVH正是点评舒适性的重要目标。

　　零跑 C10 530 智驾版用的是邓禄普e. SPORT MAXX轮胎，也是新能源车专用轮胎，主打的便是静音和低滚阻，但实测下来，静寂性还有待改善。

　　关于漆面工艺的丈量点依旧是引擎盖，由于这也是全车最大的一个面，咱们也特意挑选引擎盖上4个点以及两边翼子板区域进行车漆厚度丈量。数据如上。

　　从测验成果来看，零跑C10漆面工艺还算不错，均匀度和漆面厚度都保持在一个尚可的水平。

　　分别是左、右引擎盖与翼子板接缝处，以及两边前后车门接缝处和两边后车轮上方翼子板与尾门接缝处。

　　零跑C10两边引擎盖与翼子板接缝处适当平坦，两边后车轮上方翼子板与尾门接缝处也没啥错位，仅两边前后车门接缝处有0.5mm差错。

　　续航测验规范依旧是：空调22度，风量2挡，高架高速与城市地上路途占比9:1，从电量90% SOC开端测验，直至电量剩下20% SOC停止。

　　零跑 C10 530 智驾版搭载69.9kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC规范下官方续航530km。

　　咱们花费了半个下午耗费70%的电量今后，终究零跑 C10 530 智驾版总共行进了247km。

　　参阅CLTC规范下官方续航530km的数据，其70%电量理论行进路程应为371km，所以零跑 C10 530 智驾版的续航达到率应该为66%。

　　作为一台单电机后驱的中型纯电SUV，这个续航达到率你们觉得怎么？欢迎谈论区留言。